En Europe, une ligne rouge a déjà été fixée : l’UE signale la fin du moteur à combustion interne d’ici 2035. Cette mesure, associée à une aide de 72 000 euros pour encourager la transition vers des émissions zéro, va modifier la carte du parc électrique européen dans les années à venir. L’augmentation historique du prix des carburants et les différentes mesures fiscales que les pays appliquent aux émissions font que de plus en plus de personnes et d’entreprises se ruent vers l’électrique. Qu’est-ce que cela implique ? Cela signifie donc qu’il faut une rééducation en ce qui concerne les comportements à adopter lorsque vous voulez être propriétaire de véhicule électrique. Il faut connaître tout ce que cela implique, notamment savoir comment entretenir ces voitures et le coût que cela engage.
À quoi faut-il s’attendre ?
Le coût d’achat d’une nouvelle voiture entièrement électrique est plus élevé que celui d’un véhicule à essence du même modèle. Mais avec l’arrivée d’un plus grand nombre de modèles de VE sur le marché au cours des prochaines années et de batteries améliorées et moins coûteuses, cette différence de coût disparaîtra. Nous sommes au troisième trimestre de 2022 et on peut affirmer que ce nivellement a déjà commencé.
Les frais de recharge et d’entretien d’un véhicule électrique sont relativement moins élevés par rapport au carburant et à l’entretien d’une voiture thermique. Cela est dû en partie au fait que les VE ont moins de pièces mobiles que les véhicules à combustion interne. Moins de pièces qui s’usent signifie moins de factures de votre mécanicien. Commençons par les frais de carburant. L’électricité utilisée pour parcourir 15 000 miles par an dans un VE coûte environ 500 € par an. Cela représente environ 40 € par mois. La quantité d’essence utilisée pour parcourir la même distance vous coûtera près de 1 250 € par an.
Le coût de l’entretien d’une voiture électrique
Certains coûts d’entretien sont les mêmes pour les voitures électriques et les voitures à essence. Vous devez toujours acheter des pneus, par exemple. Vous devrez vous assurer que votre système de suspension est bien entretenu. Il s’agit de composants tels que les amortisseurs et les jambes de force. Bien que vous deviez éventuellement changer vos plaquettes de frein sur un véhicule électrique, les systèmes de freinage par régénération des VE utilisent la résistance des moteurs électriques pour ralentir le véhicule. Pour cette raison, les plaquettes de frein ne sont pas utilisées autant que sur les voitures à essence conventionnelles et les freins ne s’usent pas aussi souvent sur les VE.
S’ils sont entretenus conformément aux recommandations du constructeur, les véhicules électriques coûtent en moyenne 800 € par an contre 1000 € pour leurs homologues à essence. Dans les faits, on constate que les conducteurs de VE paient deux fois moins pour la réparation et l’entretien de leur véhicule. Les consommateurs qui possèdent une voiture électrique peuvent s’attendre à économiser beaucoup plus en frais de réparation et d’entretien sur la durée de vie du véhicule, par rapport à une voiture à essence.
Combien coûte la recharge d’une voiture électrique ?
Il ne fait aucun doute que c’est une question que les utilisateurs et les entreprises se posent, car le facteur économique est important. Cependant, il n’existe pas de réponse unique à cette question. Certaines variables sont à prendre en compte pour déterminer le prix moyen de la recharge.
Le prix de la recharge d’un véhicule électrique n’est pas le même partout, comme c’est le cas pour les carburants. Voici les principaux facteurs à prendre en compte :
- La réglementation des prix de l’énergie du pays
- La puissance et la gestion de l’énergie sous contrat
- Le type de véhicule et de batterie
- Type de charge : lente, semi-rapide ou rapide.
- Lieu de charge : à la maison, au travail, sur la route, dans les espaces publics.
En France, le prix pour 100 km en heure varie entre 1,75 € et 2,30 €.